por Denise de Almeida

Caso você se aventure pela estrada afora, tenha em mente que, em alguns trechos, pode ser que seja necessário parar o carro, analisar as condições da estrada e, só então,  traçar uma rota a seguir.

De acordo com a equipe do Motor Clube, que trabalha com dicas sobre o mundo automotivo e segurança nas estradas, sempre que se deparar com um caminho em condições duvidosas, é importante também tomar cuidado  para não cair na armadilha de seguir rastros de veículos pesados. “Estes trilhos podem ser mais profundos e instáveis”, alerta a consultora Gisele Galvão.

Ela informa que, em estradas onde as condições sejam muito ruins, o importante é ser moderado. “Quanto mais devagar, mais chance de atolar. Muita rapidez, mais risco de derrapagens”, por isso,  o conselho é: engate a segunda marcha e siga em velocidade constante.

Na lama 

Ainda assim, se, ao entrar num trecho de lamaçal muito crítico,  perceber que o carro está ficando atolado, pare de acelerar, peça para que os outros ocupantes saiam do carro e, se possível, esvazie o porta-malas, para que o caro fique mais leve e mais fácil de desatolar.

Feito isso, é hora de pôr a mão na massa. Tire o máximo de lama da frente das rodas, procure por pedaços de tábua e ponha à frente delas.  “Vale também usar o tapete de borracha do veículo”, indica Gisele.

Tente avançar em segunda marcha, evitando a primeira, que utiliza força demais e, por isso, possibilita que as rodas escorreguem mais facilmente.

Na areia

Se o terreno for de areia fofa, o procedimento é bem parecido, mas há uma dica especial.  Depois de retirar o máximo de areia da frente e em volta das rodas, esvazie um pouco os pneus para que as rodas ganhem mais aderência ao solo. Molhar a areia para deixá-la menos fofa também é uma ótima opção.  E, nesse caso, também vale utilizar pedaços de tábua, galhos de árvore ou o tapete de borracha para sair dessa situação chata.